1821 – 1840

1839 – Kirkpatrick MAcmillan constrói um veículo de duas rodas similar à draisina mas equipada com pedais para mover a roda de trás.

 

 

1841 – 1860

1845 – Na Grã-Bretanha, RW Thompson patenteia “um tubo oco, cheio de ar”. Esta foi a primeira tentativa para criar o pneu.

 

 

1861 – 1880

1861 – Pierre Michaux prende um eixo pedaleiro e pedais à roda da frente de um “cavalo elegante” chamando-lhe velocípede.

1869 – A primeira corrida de bicicletas digna de registo ocorre no Parque de St. Cloud, Paris.

 Anos 70 – A bicicleta comum ganha popularidade.

 1874 – Os primeiros campeonatos mundiais de pista são realizados na Grã-Bretanha.

 

1881 – 1900

1883 – O Cyclists Touring Club (CTC) é formado na Grã-Bretanha.

1885 – A bicicleta de segurança é lançada por James Starley.

Anos 80 – É inventado o pneu por John Boyd Dunlop.

 

 

1901 – 1914

1903 – Realiza-se pela primeira vez a Volta à França.

1914 – As bicicletas são usadas na guerra.

 

 

1918 – 1920

1919 – A camisola amarela aparece pela primeira vez na Volta à França. A Volta é ganha por um ciclista Belga, Firmin Lambot.

                                                        
                                                             Firmin Lambot

1921 – 1930

Anos 20 – A corrida de velocidade em pista é a vertente mais popular do ciclismo neste período. O alemão Piet Moeskops domina, ganhando cinco títulos mundiais (1921-1924 e 1926).

1927 – Tullio Campagnolo inventa a roda de aperto rápido.
 

                                                         

                                                              Tullio Campagnolo
 

1931 – 1940

1931 – Hubert Opperman (mais tarde armado cavaleiro e ministro australiano) tornando-se o 1.º australiano a ganhar uma corrida de bicicletas clássica, Paris – Brest – Paris.

1933 - Tullio Campagnolo inventa o desviador de mudanças.

1938 – A corrente 3/32 (que é do tamanho usado normalmente) é inventada. Assim designada de acordo com a largura do rolo em cada elo da corrente, esta corrente leva a avanços no desviador de mudanças.

 

 

1941 – 1950

1940 – Fausto Coppi ganha a Volta à Itália pela primeira vez.

1944 – Jean Robic (França) ganha a Volta à França do pós-guerra.

1949 – Fausto Coppi ganha as Voltas à Itália e à França.    

                                                                  

                                                                          Fausto Coppi

1951 – 1960

Anos 50 – As corridas profissionais em estrada ganham grande popularidade.

1958 – OS Campeonatos Mundiais aceitam a participação feminina pela primeira vez.

 

 

1961 – 1970

1960 – As câmaras de televisão cobrem pela primeira vez corridas ao vivo. As receitas da publicidade levam a um aumento do prémio em dinheiro.

Anos 60 – O ciclismo perde muito da sua popularidade como mio de transporte nos EUA e no Reino Unido.

 

 

1971 – 1980

Anos 70 – Surgem as BMX, o triatlo e o ciclismo de montanha. Os fabricantes criam bicicletas de montanha especiais, os atletas de triatlo compram bicicletas de estrada e os entusiastas do exercício físico voltam-se para o ciclismo.

1974 – Eddie Merckx ganha a Volta à França e o Campeonato Mundial de Corrida em Estrada.

 

 

1981 – 1990

Anos 80 – Novas técnicas de treino são cada vez mais usadas para melhorar os níveis de performance dos ciclistas profissionais.

Anos 80 – Jeannie Longo domina como Campeã Mundial.

1986 – Greg Lemond torna-se o primeiro americano a ganhar a Volta à França.

                                                         

                                                             Jeannie Longo

1990 – 1991

1990 – Pedais de encaixe de todo-o-terreno começam a ser vendidos.

1990 – Forquetas de suspensão, que ajudam a amortecer os choques de um terreno irregular tornam-se disponíveis comercialmente.

1991 – Djamolidine Abdoujaparov, do Uzbequistão, ganha a corrida de estrada de Ghent-Wevelgem pela primeira vez. (Aos amadoresdo bloco oriental não era permitido correr com profissionais ocidentais até ao fim da União Soviética).

 

 

 

  

 

 

 Anne-Caroline Chausson

 

 

 

                                                                                                                Graeme Obree

1994 – 1995

1995 – A produção anual de bicicletas sobe para os 107 milhões de unidades. No mesmo ano a produção automóvel anda à volta dos 37 milhões de unidades.

 

 

1996 – 1997

1996 – O cross-country em bicicletas de montanha torna-se modalidade olímpica.

1997 – O EuroVelo, a rede de estradas de ciclismo europeia, é lançado, compreendendo 12 estradas de longa distância por toda a Europa. Actualmente, equivale a 20 000 Km.

1997 – A “European Greenways Association” é estabelecida na primeira Conferência Europeia sobre Trânsito Ligeiro e Vias Ferroviárias, para incentivar o transporte não motorizado nos corredores ferroviários não usados da Europa, caminhos à beira-mar e percursos históricos.

 

1998 – 1999

1999 – Campagnolo lança a cassete das dez velocidades.

1999 – O americano, Lance Armstrong ganha a Volta à França pela primeira vez.

                                                         

                                                                 Lance Armstrong

2000 – 2003

2000 – O triatlo torna-se uma modalidade olímpica.

2000 – As importações americanas de bicicletas batem um recorde de 20,2 milhões.

2001 – É estimado que o número de bicicletas a ser usadas mundialmente situa-se nos 1,4 biliões, enquanto o número de carros é de 340 milhões.

2001 – Chris Boardman estabelece um novo recorde mundial da hora.

2002 – Houve uma subida de 9% no número de americanos a ir trabalhar de bicicleta.

2003 – O americano Lance Armstrong ganha a Volta à França pela 5.ª vez.

 

Retirado do livro:

Manual Completo de Bicicletas e Ciclismo de Chris Sidwells (2003)